磷酸錳鐵鋰產業化進程提速，此前看不起磷酸鐵鋰的企業也來了

2023年8月14日，工信部網站對第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》擬發布內容予以公示
，並向社會各界征求意見。奇瑞星紀元ES及奇瑞與華為智選合作的首款新車智界S7入圍。據悉，兩個品牌中有4款車型采用了“三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池”的配置，這是磷酸錳鐵鋰電池的首次裝車，也表明
，呼籲已久的磷酸錳技術經過各種商業化驗證，進入到商業化量產的環節。

智界S7（來源：工信部）

9月1日，特斯拉中國宣布，特斯拉Model 3煥新版於中國市場開啟預售，被業內譽為“神車”的特斯拉Model 3煥新版將在新能源化和智能化方麵進行一係列變革，包括新型磷酸錳鐵鋰電池有望搭載在新款Model 3高性能版新車上。Model 3煥新版（來源：特斯拉）磷酸錳鐵鋰是近期發展較熱的電池材料之一，由於材料特性
，磷酸錳鐵鋰比磷酸鐵鋰單位能量密度更高、diwenxingnenggengyou，bisanyuancailiaoanquanxinggengqiang
，gengjuchengbenyoushi。guoneiwaizhuliudianchiqiyedouzaijijibuju
，baokuociqiankanbuqilinsuantielidehanqiyejiarulecisaidao。yeneirenshizhichu，linsuanmengtielizhengchuyudaguimochanyehuaqianxi。

中國企業

寧德時代

早在2015年，寧德時代就申請了磷酸錳鐵鋰製備方法的專利。2017年，又公開了“鋰離子蓄電池複合正極材料及其製備方法——一種磷酸錳鐵鋰和石墨烯複合正極材料及其製備方法”的相關專利。此外
，2021年12月，該公司還斥資4.13億元
，成為磷酸錳鐵鋰材料生產商力泰鋰能的第一大股東，持有其60%股份。2022年2月14日，寧德時代透露，公司計劃推出新產品M3P電池。外界猜測，M3P電池名稱中的“M”為錳元素的代號（P代表化學式磷酸根）
，使得M3P即為磷酸錳鐵鋰電池的猜測流傳甚廣。但寧德時代表示
，準確來說M3P並非磷酸錳鐵鋰電池
，公司將其稱為磷酸鹽體係的三元。其正極材料是磷酸鹽體係的三元材料
，含有錳、鐵以及其他金屬元素。此後寧德時代首席科學家吳凱透露
，M3P電池已經量產，2023年將推向市場運用。

M3P電池（來源：寧德時代）

據悉
，寧德時代的M3P電池或將首發落地Model 3後輪驅動標準續航版改款車型，未來還將供Model Y改款車型使用。此外，上述第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中4款搭載“三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池”的車型，其磷酸錳鐵鋰電池供應商即為寧德時代子公司江蘇時代，該磷酸錳鐵鋰電池是否為M3P電池我們拭目以待。

國軒高科

2023年5月19日，國軒高科發布磷酸錳鐵鋰體係L600啟晨電芯及電池包。電芯質量能量密度、體積能量密度分別達到240Wh/kg、525Wh/L，電池組的體積成組效率達到76%，Pack能量密度達到190Wh/kg，續航可以做到1000km。據了解
，國軒高科計劃2024年開始量產啟晨L600電芯。

L600啟晨電芯（來源：國軒高科）

容百科技

2023年9月6日，容百科技發布公告，公司規劃在仙桃市高新技術開發區新建年產10萬噸磷酸錳鐵鋰和5萬噸鈉電正極材料產能，項目預計在2026年全部建成並投產。容百科技表示
，2023年上半年，公司磷酸錳鐵鋰正極材料累計出貨近千噸，市場占有率超70%，產品廣泛應用於小動力、家儲、動力等應用領域。容百科技現有6200噸/年的產能
，目前已啟動韓國忠州2萬噸/年磷酸錳鐵鋰產能建設。規劃到2025年底和2030年底，國內分別建成12萬噸/年
、30萬噸/年的產能，海外分別建成2萬噸/年
、26萬噸/年的產能。

當升科技

當升科技目前磷酸錳鐵鋰實際可利用產能4000噸/年，同時在2023年1月13日，當升科技公告，公司決定與蜀道新材料共同投資建設攀枝花磷酸（錳）鐵鋰產業基地規劃產能30萬噸，首期項目計劃建成年產12萬噸磷酸（錳）鐵鋰生產線及配套設施。當升科技的磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰是同一條產線，可以相互轉換。

湖南裕能

湖南裕能磷酸錳鐵鋰產品處於批量試生產階段，此外在2023年8月10日，湖南裕能公告，擬定增募資不超過65億元，用於年產32萬噸磷酸錳鐵鋰等項目。

德方納米

德方納米已建成的磷酸錳鐵鋰產能為11萬噸/年，產品已通過下遊客戶驗證，並通過了部分車企的批量認證
，即將上車。

天奈科技

天奈科技公，上海錦源晟新能源材料有限公司
、國成礦業三方共同投資的天奈錦城正極材料項目，將分兩期建設10萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產線。其中一期年產2萬噸生產線
，預計2023年年底建成投用。

乾運高科

2023年6月25日
，由青島乾運高科投資建設的年產20萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目正式開工，項目分兩期建設。一期新上22條正極材料生產線

，可年生產磷酸錳鐵鉀電池正極材料10萬噸。

創普斯

2023年9月8日
，創普斯年產30萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產項目、新材料產業園項目、新能源電池產業園三期在中國（湖南）自由貿易試驗區郴州片區
、高新區舉行集中開工儀式。其中
，在郴州高新區投資的年產30萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目，由創普斯投資96億元建設，總占地麵積320畝，總建築麵積22.5萬平方米，計劃分三期建設。除了上述企業，包括比亞迪、中創新航、億緯鋰能
、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、星恒電源
、鵬欣資源、富臨精工、合縱科技
、龍蟠科技、百川股份、天力鋰能等中國鋰電池產業鏈上下遊企業都在爭相布局磷酸錳鐵鋰。

韓國企業

韓han國guo電dian池chi企qi業ye此ci前qian一yi直zhi宣xuan稱cheng專zhuan注zhu於yu生sheng產chan高gao鎳nie三san元yuan電dian池chi，專zhuan注zhu於yu高gao檔dang汽qi車che市shi場chang，對dui磷lin酸suan鹽yan係xi電dian池chi不bu屑xie一yi顧gu。不bu過guo，嬌jiao貴gui的de泡pao菜cai國guo企qi業ye如ru今jin也ye是shi低di下xia了le高gao昂ang的de頭tou顱lu。據ju悉xi，韓han國guo公gong司si正zheng在zai加jia快kuai開kai發fa低di成cheng本ben磷lin酸suan鐵tie鋰li電dian池chi的de正zheng極ji材cai料liao，主zhu要yao針zhen對dui中zhong國guo市shi場chang競jing爭zheng對dui手shou
，他ta們men的de目mu標biao是shi在zai2026年左右量產磷酸鐵鋰電池正極材料，同時，還要發力磷酸錳鐵鋰。

三星SDI

當地時間9月4日，在德國慕尼黑舉行的全球最大汽車展IAA Mobility 2023上，三星SDI首次展示了磷酸鐵錳鋰電池。早在今年3月，三星SDI首席執行官Choi Yoon-ho透(tou)露(lu)，公(gong)司(si)正(zheng)嚐(chang)試(shi)開(kai)發(fa)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)，以(yi)使(shi)其(qi)業(ye)務(wu)和(he)客(ke)戶(hu)多(duo)樣(yang)化(hua)。三(san)個(ge)月(yue)後(hou)，該(gai)公(gong)司(si)第(di)一(yi)次(ci)對(dui)外(wai)展(zhan)示(shi)了(le)其(qi)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)產(chan)品(pin)。上(shang)個(ge)月(yue)亦(yi)有(you)消(xiao)息(xi)稱(cheng)，三(san)星(xing)SDI將在其蔚山工廠建設韓國首條磷酸鐵鋰電池生產線。

LG新能源

LG新能源於2020年年底在韓國大田實驗室開始研發磷酸鐵鋰電池技術
，2022年7月
，LG新能源宣布計劃於2023年在LG中國工廠生產磷酸鐵鋰電池。此外

，LG新能源還通過在磷酸鐵鋰正極材料中添加錳以開發磷酸錳鐵鋰材料，目標是在2026年開始量產。

SK On

SK On早在2021年11月就已經在開發用於電動汽車的磷酸鐵鋰電池。SK On的CEO表示，磷酸鐵鋰電池在成本、安全性和壽命方麵表現都較為出色
，因此越來越多的車企加大了對磷酸鐵鋰電池的需求
，這也是SK On決定開發磷酸鐵鋰電池的主要原因。此外，該公司計劃在2025年之前為電動汽車生產一種新的磷酸鐵鋰電池，該電池極有可能使用磷酸錳鐵鋰。

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，因(yin)此(ci)高(gao)性(xing)能(neng)負(fu)極(ji)材(cai)料(liao)成(cheng)為(wei)目(mu)前(qian)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)究(jiu)熱(re)點(dian)之(zhi)一(yi)。石(shi)墨(mo)負(fu)極(ji)因(yin)其(qi)自(zi)身(shen)的(de)優(you)勢(shi)長(chang)期(qi)主(zhu)導(dao)著(zhe)負(fu)極(ji)材(cai)料(liao)市(shi)場(chang)，但(dan)隨(sui)著(zhe)整(zheng)個(ge)市(shi)場(chang)對(dui)高(gao)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)和(he)長(chang)循(xun)環(huan)穩(wen)定(ding)性(xing)的(de)負(fu)極(ji)材(cai)料(liao)需(xu)求(qiu)的(de)提(ti)升(sheng)，矽(gui)基(ji)負(fu)極(ji)、金屬氧化物和硫化物負極、金屬鋰負極等多種新型負極材料的研發正如火如荼地進行，並展現出良好的應用前景。
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