企業動向

國內

清陶能源

2月，總投資 100 億元的 15GWh 清陶能源動力固態電池儲能產業基地正式簽約落地成都市郫都區。8月
，上汽和固態電池公司清陶能源聯合開發的第一代固態電池已完成裝車試驗。該固態電池的單體能量密度達到368Wh/kg，測試車輛最大續航裏程達到1083公裏，充電10分鍾續航增加400公裏。11月2日
，上汽集團和清陶能源聯合設立上海上汽清陶新能源科技有限公司。10月，宣布將在烏海市投建10GWh固態電池零碳產業園區，項目總投資70億元；

輝能科技

5月13日，輝能科技宣布將投資52億歐元(約合人民幣411.6億元)在敦刻爾克新建固態電池超級工廠，該工程產能規劃48GWh
，將於2024年開始建設，2026年底投入量產。隨後8月3日，公司宣布歐盟委員會批準了法國政府向輝能科技提供15億歐元的資助用於該項目建設。目前輝能科技位於台灣桃園的G1工廠年產能達到40GWh，主要是以消費性電子和穿戴式電子產品上使用為主；G2工廠將生產電動汽車搭載的固態動力電池，且該工廠的首條大型示範生產線將於2023年底投產。

衛藍新能源

7月4日
，2023年浙江省“千項萬億”zhongdaxiangmujizhongkaigonghuzhoufenhuichangjiweilanxinnengyuanhuzhoujidierqixiangmudianjiyishizaizhejianghuzhounantaihuxinqukangshanjiedaoweilanerqixianchangjuxing。juxi，weilanxinnengyuanhuzhoujidixiangmushizhongguokexueyuanwuliyanjiusuoqingjienengyuanshiyanshihexinzhuanliyujishudechanyeyingyong。qizhong，xiangmuyiqiyidachan，yu6月底正式向蔚來汽車交付360Wh/kg鋰電池電芯。項目二期總投資109億元，占地約497畝
，建成後將形成年產20GWh固態鋰離子電池的生產能力，預計可實現年產值約221億元。

太藍新能源

太藍新能源已於2022年推出具備綜合性能優勢的半固態動力電池，目前半固態電池產能為0.2GWh；2023年11月21日
，重慶二期2GWh（半固態電池）工廠正式開工建設，預計於2025年達產；安徽準南10GWh（半固態電池）動力電池產業園區項目也正在穩步建設中。

領新新能源

6月29日，領新新能源與長壽經開區簽定了20GWh大容量凝膠聚合物固態電池的項目投資協議

，項目擬投資106億元。8月，完成首輪融資，技術路線為凝膠聚合物半固態
，主要產品為磷酸鐵鋰大容量和三元大容量聚合物固態電池，目前規劃2024年實現3GWh建成投產，2026年實現10GWh量產。11月22日，領新新能源一期凝膠聚合物固態電解質的“大固”係列產品投產。

恩力動力

9月初
，恩力動力和軟銀宣布成功開發出了全固態鋰金屬電池，技術路線為硫化物固態電解質及鋰金屬負極；11月21日，恩力動力GWh級先進電池智造基地建成投產，據悉該條產線是一條自動化固體軟包電芯製造產線。

馬車動力

4月
，馬車動力中試基地啟用，未來基地三期規劃5.5GWh固態產線；8月，馬車動力自主研發的4695半固態大圓柱電芯A樣在肇慶大圓柱電芯中試基地成功下線；9月，在2023 CIBF展會上發布了其最新一代的硫化物全固態電池。

瑞逍科技

9月14日下午，瑞逍科技硫化物全固態電解質生產基地項目簽約落戶衢州市龍遊經開區。該項目總投資13億元，進行硫化物係全固態電解質材料規模化生產，同時在生產設備
、工藝流程方麵形成標準。根據項目規劃，預計2025年建成並達到百噸級全固態電解質生產能力，2028年實現年產6000噸全固態電解質的目標。

中科固能

9月7日，中科固能硫化物全固態電解質生產基地項目簽約儀式在常州市舉行。項目核心團隊由中國科學院物理研究所、changsanjiaowuliyanjiuzhongxinhetianmuhuxianjinchunengjishuyanjiuyuanlianhechuangbandewufankexuejiagongzuoshizucheng，jiangjianchengshijiefanweineishoutiaobaidunjiguimohuazhibeiliuhuawugutaidianjiezhideshengchanxian。xiangmujiangfenliangqijinxing，qizhongyiqizongtouzi10億元，進行全固態硫化物電解質材料大批量生產
，預計2025-2026年具備滿產能力，同年將開啟硫化物固態電解質膜、原材料、全固態電芯小試。二期總投資50億元，規劃2030年之前建成全固態電池產業園
，配套的上下遊產業鏈將形成千億規模市場。

贛鋒鋰業

7月，位於重慶兩江新區的贛鋒新型鋰電池科技產業園項目一期工程的90%樓體已經封頂，PACK（電池組）生產線逐步投產。9月，贛鋒鋰業發布新品“新鋒”電池
，這款電池為半固態電池，采用柔性固態電解質隔膜和超級半固態電芯，電池循環壽命達到3000+，10萬公裏無衰減。

寧德時代

4月19日，在2023上海車展上，寧德時代發布創新前沿電池技術——凝聚態電池
，單體能量密度高達500Wh/kg，兼(jian)具(ju)高(gao)性(xing)能(neng)和(he)安(an)全(quan)性(xing)。新(xin)電(dian)池(chi)采(cai)用(yong)一(yi)種(zhong)半(ban)固(gu)態(tai)的(de)膠(jiao)質(zhi)電(dian)解(jie)液(ye)，既(ji)保(bao)證(zheng)了(le)鋰(li)離(li)子(zi)的(de)有(you)效(xiao)傳(chuan)導(dao)，又(you)大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)電(dian)池(chi)的(de)整(zheng)體(ti)安(an)全(quan)性(xing)。寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)預(yu)計(ji)該(gai)技(ji)術(shu)將(jiang)首(shou)先(xian)應(ying)用(yong)於(yu)航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)，並(bing)計(ji)劃(hua)在(zai)年(nian)底(di)前(qian)實(shi)現(xian)大(da)規(gui)模(mo)生(sheng)產(chan)。

國軒高科

1月，國軒高科在投資者互動平台上表示，公司的高安全半固態電池，單體能量密度達360Wh/kg
，配套車型的電池包電量達160KWh，續航裏程超過1000km，預計2023年批量交付。2月，國軒高科表示公司半固態電池已進入裝車實驗階段。

億緯理能

9月12日，億緯理能在投資者關係平台上表示：公司的半固態電池為固液混合的半固態體係，基於50Ah的軟包電池，可實現500wh/Kg的能量密度
，循環壽命超過1000次；公司的態電池為基於鹵化物電解質製備的全固態薄膜軟包電池，可實現在彎折條件下正常充放電

，也可在高鎳體係實現150℃穩定放電能力。

孚能科技

1月13日
，嵐圖追光首批搭載孚能科技半固態電池的車型下線。3月27ri，gongsizaitouzizhehudongpingtaibiaoshi，gongsizizhuyanfadediyidaibangutaidianchiyishunliliangchanzhuangche。gongsijiangjiakuaixiayidaidianchichanpindeyanfajichanyehuajincheng，zhubutishengdantidianxindenengliangmidu。

山東金啟航

11月2日，山東金啟航20GWh固態電池樂陵生產基地項目啟動。該項目總投資116億，分兩期進行建設，其中一期計劃建設10條隔膜產線和固態電解質核心材料生產線，還有2GWh固態電池電芯生產線
，預計明年年初下線。二期規劃建設30條固態電解質材料生產線
，和20條GWh固態電池電芯生產線。

中科深藍彙澤

5月26日
，中科深藍彙澤固態鋰電池項目在武進國家高新區開工。該總投資10億元
，建築麵積約7萬平方米，分兩期建設。其中一期總投資5億元，達產後預計年產固態鋰電池1GWh。

富鑫科技

8月8日，富鑫科技集團江西巨電年產10GWh固態鋰電池及PACK製造生產一期項目開工。項目總投資100億元，固投65億元
，產能為年產10GWh固態鋰電池、PACK係統、儲能係統。項目分兩期建設，其中一期總投資16.75億元，總產能為年產2GWh單體大容量固體鋰電池及2GWh PACK。

昊威新能源

9月22日，昊威新能源宣布擬投資100億元，在潼南建設固態方形鈉離子電池生產線項目，年生產固態鈉離子電池30GWh。其中
，一期投資40億元，建設年產10GWh單體大容量
、固態鈉離子電芯生產線4條
，PACK生產線3條。

廣汽集團

11月17日，在2023年廣州車展上，廣汽集團總經理馮興亞表示：將固態電池、無鈷電池、低鈷電池
、鈉離子電池等列入廣汽自研電池關鍵技術攻關。其中，固態電池已經取得突破性進展，在電芯能量密度達到400Wh/Kg時，能夠滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求。其計劃在2026年實現自研全固態電池裝車搭載。

長安汽車

4月18日
，長安深藍首款搭載半固態電池係統的中型SUV深藍S7在上海車展中亮相。在固態/半固態電池領域，長安汽車推進全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，將不晚於2027年推動重量能量密度達到350-500瓦時/千克、體積能量密度750-1000瓦時/升，並逐步量產應用，2030年實現全麵普及
，徹底解決用戶裏程焦慮。

國外

美國全固態電池企業Solid Power

11月7日
，據美國全固態電池企業Solid Power公告顯示
，公司已生產出首批固態電池A樣品，並將其交付寶馬汽車
，正式進入汽車資質認證，同時這些電池也將用於後續寶馬的示範項目。此外今年初，寶馬已從Solid Power獲得研發許可，後續將在其位於德國慕尼黑附近的電池製造能力中心建立一條固態電池的原型生產線，並計劃在2025年之前推出第一輛基於Solid Power電池技術的原型車。

美國電池公司Factorial Energy

10月
，美國電池公司Factorial Energy表示，已將超過 100Ah 的鋰金屬電池 A 樣品交付給汽車製造商進行測試。同時公司表示在馬薩諸塞州梅休恩 (Methuen) 投資5000萬美元建設的200MWhgutaidianchizhuangpeixianjinzhanshunli，jianchenghoujiangshimeiguoqijinweizhizuidadegutaidianchishengchanxian。buguo，zhideyitideshi
，gongsiheguoneidaduoshuqiyeleisixuanzeleningjiaodianjiezhi
，jibangutaidianjiezhizheyiguoduluxian。

美國初創全固態電池公司Quantum Scape

10月25日，美國初創全固態電池公司Quantum Scape 更新了其固態電池測試數據
，其中整車客戶測試的電池是A0樣品，正極麵容量達3.1mAh/平方厘米，已與高鎳液體鋰離子電池相關參數接近。在C/3充電以及C/2放電的測試條件，100%DoD下循環1000次容量保持率達95%。

韓國LG新能源

9月，LG新能源表示將於梧倉能源園區興建半固態電池生產線，目標2026年商用化，能量密度大約在650Wh/L。在研發方麵，據LG新能源在2023年世界動力電池大會上透露，在半固態成熟後，隨後將使用更高容量的負極，如矽或金屬鋰，來提升能量密度。2028年將推出750Wh/L的聚合物固態電池和完成硫化物全固態電池開發，2030年推出超過900Wh/L的硫化物全固態電池。目前LG新能源正與韓國科學技術院（KAIST）、首爾大學等進行全固態電池產學研合作。

韓國三星SDI

三星SDI繼2023年3月全固態試產線竣工後，於6月生產硫化物係全固態電池樣品，目前位於首爾南部水原研發中心的固態電池試點生產線（S-line）已完工，正在進行全固態電池材料的驗證。量產進度方麵，據預計
，公司將在2025年開發出大型電池生產技術
；最後，計劃2027年在蔚山量產全固態電池。此前2023年8月，三星SDI傳出將擴建蔚山工廠
，興建LFP電池、全固態電池等產線，工廠占地麵積將擴大1倍。

韓國SK On

目前
，SK on正在研發兩款全固態電池：聚合氧化物複合材料固態電池和硫化物固態電池，公司計劃2026年完成這兩款電池的早期原型，並在2028年實現商業化。目前SK on忠清南道大田市電池研究中心預計將於2024年完工。

日本豐田

7月

，豐田汽車宣布了不含液態電解液的全固態電池將在2027nianliangchanzhuangche。tongqi
，fengtianzhengshixuanbu
，yijingfaxianlekefudianjiezhitijibianhuadaozhiquangutaidianchixunhuanshoumingjiaoduanzheyinantidexinjishu
，qiyanfadequangutaidianchichongdianbudao10分鍾即可行駛約1200公裏。同時豐田計劃通過固態電池的突破，到2026年將純電動汽車的全球銷量提高到150萬輛，到2030年增至350萬輛，實現純電市場競爭力的恢複。

10月，豐田宣布與日本石化巨頭出光興產（Idemitsu Kosan）合作研發全固態電池，後續將在日本千葉縣的出光興產工廠內，設立小型的固態電解質量產設備並進行試生產。

日立造船

3月13日，日本工業設備大廠“日立造船”在2023年推出了第3款全固態電池試作品AS-LiB，容量可以達到5000mAh。該電池性能優越，具備廣泛的工作溫度範圍、使用環境多樣性等特征

，因此可以在低溫、高溫環境下或是真空中進行充放電，適用於太空中使用的產品、半導體設備或是無法使用現有電池環境下的設備，並計劃將該試製產品於今年上市。

日本大型電池企業“麥克賽爾(maxell)”

3月19日
，據相關報道
，日本大型電池企業“麥克賽爾(maxell)”將成為全球首次麵向工業設備量產大容量全固態電池的企業
，並於今年夏季開始生產用於工廠機器人的產品。據悉
，maxell將投資20億日元
，於4月在京都事業所(京都府大山崎町)內建構產線，且目前正和多家工廠自動化廠商進行商談
，2030年度的營收目標為300億日元。

科研動向

中科院電工研究所馬衍偉團隊在高性能固態電解質界麵設計方麵取得新進展

中科院電工研究所馬衍偉團隊在高性能固態電解質界麵設計方麵取得新進展。研究成果發表在《先進能源材料》（Advanced Energy Materials）上。研究通過在去除殘堿的石榴石表麵上沉積10 nm聚多巴胺塗層
，增加石榴石電解質在空氣中的穩定性
，為設計高性能全固態鋰金屬電池提供了新的途徑。
天津工業大學康衛民教授團隊在鐵電納米纖維複合固態電解質研究方麵再獲新進展
天津工業大學康衛民教授團隊提出將1D鐵電陶瓷基Bi4Ti3O12-BiOBr異質結納米纖維（BIT-BOB HNFs）引入聚環氧乙烷（PEO）基體中，製備了高性能鋰金屬電池用納米纖維複合固態電解質。相關研究發表在《先進能源材料》（Advanced Functional Materials）上。這是該團隊基於此前報道的鐵電陶瓷納米纖維複合固態電解質（Kang, Weimin, et al. Energy Storage Materials 53 (2022): 192-203.）取得的新突破。
中國科學技術大學的馬騁教授研究團隊在固態電池領域取得了重要進展
中zhong國guo科ke學xue技ji術shu大da學xue的de馬ma騁cheng教jiao授shou研yan究jiu團tuan隊dui在zai固gu態tai電dian池chi領ling域yu取qu得de了le重zhong要yao進jin展zhan。團tuan隊dui開kai發fa的de新xin型xing全quan固gu態tai鋰li電dian池chi電dian解jie質zhi，實shi現xian了le鋰li離li子zi的de快kuai速su傳chuan導dao和he電dian池chi的de穩wen定ding循xun環huan。這zhe一yi突tu破po性xing研yan究jiu成cheng果guo已yi在zai《自然》雜(za)誌(zhi)上(shang)發(fa)表(biao)。團(tuan)隊(dui)成(cheng)員(yuan)姚(yao)宏(hong)斌(bin)教(jiao)授(shou)表(biao)示(shi)
，盡(jin)管(guan)將(jiang)這(zhe)些(xie)發(fa)現(xian)從(cong)實(shi)驗(yan)室(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)麵(mian)臨(lin)挑(tiao)戰(zhan)，但(dan)他(ta)們(men)對(dui)未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)內(nei)看(kan)到(dao)這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)轉(zhuan)化(hua)為(wei)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)超(chao)過(guo)2000公裏的電動汽車產品抱有希望。據悉這種新型固態電解質
，成本降低94%。如果能夠產業化
，勢必改變目前動力電池格局。

上海科技大學合作團隊開發全新全固態電解質材料體係

shanghaikejidaxuewuzhikexueyujishuxueyuanxie璡ketizuyuzhaoyingboketizuhezuokaifaleyizhongjiyuzixiaershanghechengbolitaijinshuyoujikuangjia，laimokuaihuashejifeijingtaigutaidianjiezhidetongyongcelve。gaicelveweishixiangutaidianjiezhidelizidiandaolvhejixieqiangdudezuijiapinghengtigongleyitiaoyouxiaodetujing
，xiangguanyanjiuchengguofabiaoyuguojixueshuqikanNano Letters。
日本東京工業大學特聘教授菅野了次研究團隊開發了新型固體電解質
日本東京工業大學特聘教授菅野了次等人組成的研究團隊在美國《科學》雜za誌zhi上shang發fa表biao論lun文wen，研yan究jiu結jie果guo顯xian示shi，利li用yong高gao熵shang材cai料liao設she計ji開kai發fa了le一yi種zhong高gao離li子zi導dao電dian性xing的de固gu體ti電dian解jie質zhi，通tong過guo增zeng加jia已yi知zhi鋰li快kuai離li子zi導dao體ti的de成cheng分fen複fu雜za性xing，使shi得de鋰li離li子zi電dian導dao率lv約yue為wei傳chuan統tong材cai料liao的de2.3~3.8倍

，從而能縮短電池充電時間
，影響電池充電性能的指標較當前傳統電池相比最多可提高3.8倍
，為目前全球最高水平。
日本大阪公立大學林晃敏教授團隊開發出了製造固態電解質的新材料
日ri本ben大da阪ban公gong立li大da學xue開kai發fa出chu了le用yong於yu製zhi造zao全quan固gu態tai電dian池chi的de固gu態tai電dian解jie質zhi的de新xin材cai料liao
，在zai不bu使shi用yong資zi源yuan分fen布bu不bu均jun的de稀xi有you金jin屬shu鍺zhe的de前qian提ti下xia，達da到dao了le純chun電dian動dong汽qi車che所suo需xu的de部bu分fen性xing能neng。新xin材cai料liao是shi由you林lin晃huang敏min教jiao授shou等deng人ren此ci次ci借jie助zhu鋰li、磷和硫的化合物製造了不含鍺的固體電解質，並將該電解質的離子電導率提高至之前的1萬倍
，達到製造純電動汽車要求的水平。
美國開發出提高固態電池性能的新工藝
美mei國guo橡xiang樹shu嶺ling國guo家jia實shi驗yan室shi宣xuan布bu，他ta們men開kai發fa出chu一yi種zhong加jia工gong工gong藝yi，可ke改gai善shan固gu態tai電dian池chi電dian解jie質zhi的de微wei觀guan結jie構gou

，大da幅fu提ti升sheng其qi性xing能neng，有you助zhu於yu研yan製zhi出chu實shi用yong化hua的de固gu態tai電dian池chi。研yan究jiu論lun文wen已yi發fa表biao在zai《美國化學學會·能源通訊》雜誌上。

政策動向

工業和信息化部等六部門《關於推動能源電子產業發展的指導意見》

1月3日，工業和信息化部等六部門聯合發布《關於推動能源電子產業發展的指導意見》，表示，支持開發超長壽命高安全性儲能鋰離子電池，優化設計和製造工藝，從材料
、單體、係統等多維度提升電池全生命周期安全性和經濟性推進聚合物鋰離子電池、全氣候電池、固態電池和快充電池等研發和應用。

國家發改委：推動壓縮空氣儲能、液流電池
、固態電池等新型儲能關鍵技術突破

6月16日
，國家發展改革委舉行6月yue份fen新xin聞wen發fa布bu會hui。關guan於yu技ji術shu創chuang新xin領ling域yu，一yi方fang麵mian，國guo家jia發fa展zhan改gai革ge委wei組zu織zhi實shi施shi重zhong大da科ke技ji創chuang新xin項xiang目mu，支zhi持chi龍long頭tou企qi業ye聯lian合he行xing業ye優you勢shi力li量liang
，推tui動dong壓ya縮suo空kong氣qi儲chu能neng
、液流電池、固(gu)態(tai)電(dian)池(chi)等(deng)新(xin)型(xing)儲(chu)能(neng)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，批(pi)複(fu)建(jian)設(she)電(dian)化(hua)學(xue)儲(chu)能(neng)技(ji)術(shu)國(guo)家(jia)工(gong)程(cheng)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)等(deng)國(guo)家(jia)級(ji)創(chuang)新(xin)平(ping)台(tai)，支(zhi)持(chi)行(xing)業(ye)頭(tou)部(bu)企(qi)業(ye)聯(lian)合(he)高(gao)校(xiao)、院所和產業鏈上下遊企業，推動高功率密度電池等關鍵技術產業化和工程化。

四部門聯合印發《新產業標準化領航工程實施方案（2023─2035年）》

8月24日，工業和信息化部等四部門聯合印發《新產業標準化領航工程實施方案（2023─2035年）》，再新型儲能方麵提出，聚焦鋰離子電池領域，研製電池碳足跡、溯源管理等基礎通用標準，正負極材料、保護器件等關鍵原材料及零部件標準，以及回收利用標準。麵向鈉離子電池、氫儲能/氫燃料電池、固態電池等新型儲能技術發展趨勢
，加快研究術語定義
、運輸安全等基礎通用標準，便攜式
、小型動力
、儲能等電池產品標準。

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